泊位管理員現(xiàn)場演示如何進(jìn)行收費(fèi)工作。
pos機(jī)和打印的停車憑證。
徐州市即將對首批400多個試點(diǎn)停車泊位進(jìn)行收費(fèi)管理。從昨天下午開始，為期兩天的泊位管理員培訓(xùn)工作在徐州市城市管理局停洗車場管理處舉行，首批上崗的52名管理員在此學(xué)習(xí)使用集上網(wǎng)、拍照、打印于一體的公共停車泊位收費(fèi)pos機(jī)。兩天的培訓(xùn)之后，將于23日起上崗“熱身”，下月起開始正式收費(fèi)。
試點(diǎn)
10個路段400多個泊位
此次首批上崗的52位停車收費(fèi)員將被分配到10個試點(diǎn)路段11個點(diǎn)位400多個泊位上，其中核心區(qū)300個，主城區(qū)100個左右，中心區(qū)100個左右。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核心區(qū)首小時5元，首小時后每半小時增加3元，全天最高收費(fèi)50元；中心區(qū)首小時3元，首小時后每半小時增加1.5元，全天最高收費(fèi)40元；主城區(qū)每八小時收費(fèi)6元。
對收費(fèi)人員主要進(jìn)行三大方面培訓(xùn)，一是交通法規(guī)，二是機(jī)器使用和維護(hù)，三是服務(wù)禮儀和指揮車輛出入場和管理方面的知識，主要為了23日的試點(diǎn)收費(fèi)工作進(jìn)行準(zhǔn)備。“收費(fèi)工作開始前一周內(nèi)是過渡期，管理員只打印進(jìn)場出場單，不實(shí)際收取費(fèi)用。”
裝備
pos機(jī)和憑證打印機(jī)
即將和泊位管理員共同上崗執(zhí)行任務(wù)的橙色pos機(jī)，比巴掌略大一些，和pos機(jī)配套使用的是一部微型打印機(jī)，兩部機(jī)器通過藍(lán)牙傳輸。
在POS機(jī)里，存放著三張卡片，具有上網(wǎng)、存儲和管理功能。一張是sim卡，能夠上網(wǎng)連接終端；一張是存儲卡，每天的收費(fèi)情況都存儲在此卡上，即使終端服務(wù)器失電，也可向終端設(shè)備轉(zhuǎn)存；第三張是管理員卡，由市公共停車泊位監(jiān)管中心為泊位看管員充值，打印票據(jù)產(chǎn)生的費(fèi)用都從此卡里扣除，費(fèi)用扣完了，需要將對等的現(xiàn)金上繳財(cái)政后再重新充值。
泊位管理員何瑩瑩向記者演示了機(jī)器的使用方法：在車輛停入泊位后，通過pos機(jī)錄入車輛牌照、車輛類型、停車時間、泊位號等信息，再用打印機(jī)打印出來交給車主。車主離開時，再打一張憑據(jù)，上面顯示時間和金額，根據(jù)這個給車主一張發(fā)票。”
監(jiān)管
所有泊位實(shí)時傳輸監(jiān)控
徐州市城市管理局停洗車場管理處的楊琨表示，他們借助數(shù)字化信息平臺，建立數(shù)字技術(shù)的停車管理系統(tǒng)，每個泊位的使用率和使用情況都可以在后臺實(shí)時顯示，比如某個點(diǎn)顯示有10個泊位使用，但在現(xiàn)場巡查或者探頭監(jiān)控看到實(shí)際停放了12輛車，這就說明這里面有人情車或者未錄入系統(tǒng)的車輛，工作人員就會前去查處。
對于拒絕付費(fèi)和逃費(fèi)的車輛，系統(tǒng)會自動記錄，下一次這輛車在任何地方停放，系統(tǒng)都會自動提示，車主某年某月某日在某處有多少錢的欠費(fèi)記錄，是否追繳，如果長期欠費(fèi)，會通過法律手段進(jìn)行追討。
提醒
白色標(biāo)線不是收費(fèi)唯一標(biāo)識
這一次道路停車泊位收費(fèi)工作使用的是智能手持式收費(fèi)終端，具有自動計(jì)時計(jì)費(fèi)、拍照取證、數(shù)據(jù)實(shí)時上傳、后臺匯總的功能，可以實(shí)現(xiàn)車牌自動識別。據(jù)楊琨介紹，目前只購進(jìn)24部機(jī)器滿足試點(diǎn)泊位，隨著收費(fèi)泊位的全面鋪開，公共停車泊位收費(fèi)pos機(jī)會隨之配備到位。在試點(diǎn)管理期間，其他泊位施劃工作同步進(jìn)行，在試點(diǎn)期結(jié)束后，其余泊位會根據(jù)需要情況逐步推廣。
需要提醒市民注意的是，白色標(biāo)線并不是收費(fèi)泊位的唯一標(biāo)識。一個泊位是否收費(fèi)，除了白色標(biāo)線之外，還要具備醒目的收費(fèi)指示牌和身著同一制服的收費(fèi)管理員以及收費(fèi)設(shè)備。
