8月29日消息，交通行業(yè)是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重大組成部分，也是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域之一。如今，我國交通行業(yè)正在大力推進四大工程，這四個工程可以理解為四大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，是為了解決某些特定業(yè)務(wù)需求的變化。第一個工程是確保道路暢通及交通安全應(yīng)急突發(fā)事件。第二個工程，確保公眾服務(wù)，即確保交通軌道等公眾出行、解決堵車問題等等。第三個工程是信用系統(tǒng)，即管理交通行業(yè)所有從業(yè)人員。第四個工程是統(tǒng)計決策分析，交通行業(yè)由眾多單位構(gòu)成，縱向如航運、公路、港口、鐵路、飛行等，橫向分省、地、市、縣級，交通行業(yè)有很多重大投資，投資建設(shè)機場、鐵路、交通樞紐等，這都需要一套管理機制，要靠數(shù)據(jù)去做綜合的統(tǒng)計分析決策。

同方股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)本部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與工程中心

數(shù)據(jù)資源工程事業(yè)部副總經(jīng)理 魏強

做好總體數(shù)據(jù)規(guī)劃是信息化的首要任務(wù)

“頂層設(shè)計”在國家“十二五”規(guī)劃中被屢次提及，那么頂層設(shè)計在交通信息化中將發(fā)揮哪些作用？電子政務(wù)如何整合現(xiàn)有信息資源，合理利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)輔助決策？現(xiàn)有的交通行業(yè)信息化如何升級為智慧交通？帶著這些問題，記者采訪了同方股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)本部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與工程中心數(shù)據(jù)資源工程事業(yè)部副總經(jīng)理魏強。“信息時代教父”詹姆斯•馬丁是全球第一個提出信息資源規(guī)劃的人，他提出做好總體數(shù)據(jù)規(guī)劃是首要任務(wù)。魏強表示，同方就是在做總體數(shù)據(jù)規(guī)劃和信息資源規(guī)劃這件事。

信息化切忌對著業(yè)務(wù)做系統(tǒng) 做規(guī)劃 做工程

在頂層設(shè)計中有一句話叫做“數(shù)據(jù)是相對靜止的，業(yè)務(wù)是多變的”。魏強提到，“很多信息化設(shè)計是對著業(yè)務(wù)去做系統(tǒng)，做規(guī)劃，做工程。你會發(fā)現(xiàn)，這樣的系統(tǒng)在一年、兩年這樣一定的時間段內(nèi)可以，但永遠都有解決不完的問題。”數(shù)據(jù)是相對穩(wěn)定的，一旦產(chǎn)生，在這個時間點產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是不變的。同方提出了數(shù)據(jù)資源體系的概念，即把數(shù)據(jù)形成體系化和層次化，目的是調(diào)用數(shù)據(jù)為業(yè)務(wù)做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)支撐。只有先把數(shù)據(jù)研究明白，規(guī)劃好，采集好，通過指標體系和業(yè)務(wù)元數(shù)據(jù)把各個脈絡(luò)都穿好，形成體系之后，在業(yè)務(wù)需要時輸出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，不管業(yè)務(wù)怎么變，調(diào)用的都是這個體系中的數(shù)據(jù)，不會因為業(yè)務(wù)的變化造成解決不完的問題。